路博公司主营产品:VOC检测仪、气体检测仪、油气回收装置、油烟检测仪、恒温恒湿称重系统、自动烟尘烟气测试仪、烟气分析仪、大气采样器、烟气采样器、粉尘采样器、氟化物采样器、在线水质采样器、便携式水质采样器、实验室水质检测仪、在线式水质分析仪、便携式明渠流量计、辐射检测仪、汽车尾气分析仪等 路博代理品牌:德国德图、德国菲索、英国离子、美国盟莆安、美国华瑞、日本新宇宙、美国英思科、加拿大BW、英国凯恩、美国梅思安等 网上报价仅供参考,具体产品价格请您致电我们公司细谈!以电话实际报价为准。有任何仪器方面需要咨询的请联系青岛路博强慧慧:I7陆 陆75陆 陆305 德国德图testo 350蓝色新版烟气分析仪 作为经典款testo 350烟气分析仪的升级版本,testo 350蓝色新版拥有多项关键性功能升级,可满足新版环保法规HJ 57-2017《固定污染源废气 二氧化硫的测定 定电位电解法》的要求,交叉干扰的问题不再。仪器的分析箱内可同时安装6 个烟气传感器,其中O2为标配, 另 5 个传感器可从CO、NO、 NO2、 SO2、 H2S、 CxHy以及CO2中自由选择。仪器能够满足各种烟气分析及排放的检测需求,可适应不同的工况。尤其在针对高湿低硫以及高CO 的工况下,testo 350烟气分析仪蓝色新版本表现**。 产品描述 testo 350烟气分析仪蓝色新版本适用于烟气气体分析以及的工业排放测量。仪器坚固耐用,轻巧便携,适用于各种工况。中国版的公式计算得的燃烧参数,适用于中国的工况,并可以更简易的判断燃烧器的运行情况。 新在何处? testo 350烟气分析仪蓝色新版本拥有如下六项关键性升级: 新型抗干扰SO2传感器 testo 350 烟气分析仪蓝色新版本配备了全新的抗干扰 SO2 传感器,性能更高。该传感器采用了全新的硬件,其电解质不与 CO 发生任何反应,杜了传统 SO2 传感器的交叉干扰问题。重点是:该传感器的抗干扰是全量程的! 可调温式加热探针 标准 HJ57-2017 中明确规定采样管加热及保温温度可设、可调。德图的新款 “ 全程可调温式加热探针 ” 满足该项法规!此外,探针采用钛合金材质,轻便,易于携带! 中国版计算公式 除了特有的中文版界面(中文简体、中文繁体)之外,testo 350 烟气分析仪蓝色新版本还将全部装配新版的中国版固件,中国版 K 值,mg/m3 等中国特有的计算公式都将置入其中。 CO交叉干扰试验报告 针对新标准HJ57-2017中 CO 干扰实验的要求,德图中国已专门设立了一氧化碳干扰实验室,筹备工作紧锣密鼓。作为生产厂家,德图可快速响应用户的实验委托,并出具的测试报告。用户在订购 testo 350 蓝色新版本时可直接订购该项服务! 强劲外置预处理采样系统 关于气体除水及预处理要求,德图为您提供完善的梯度方案;除内置的帕尔贴外,德图的新款外置冷却器及新的外置气体预处理采样系统 testo 3007 现已面世,接受订购!与普通的预处理器不同的是,testo 3007是一款功能全面的预处理系统。 系统更加开放和兼容 testo 350 烟气分析仪蓝色新版本将拥有更加开放的固件系统, 在系统集成方面,尤其在与实验室信息管理系统 (LIMS) ,以及其他客户平台的兼容性方面,将有大幅提升。 仪器组成 testo 350烟气分析仪蓝色新版本由两个部件组成 testo 350手操器 (独立产品):用于执行、操作并控制整部仪器,并显示测量值。彩色显示屏,内置预设菜单,菜单导航很简单。 testo 350分析箱:配有维护仓和传感器仓,维护仓用于仪器的保养和维护,传感器仓则方便用户自行更换传感器,即插即用。 内置预处理器和实时监测的冷凝槽 将烟气预处理器装在与传感器近的位置,使烟气干燥后直接进入到传感器进行测量。冷凝后的冷凝水经过泵抽取到冷凝槽中,实时监测;需要清空时,仪器会自动提示,气泵也会停止,保护传感器不受损伤。 指示灯明显,过滤芯易于更换,接口牢固 指示灯安装在面板上,仪器状态易于辨识;过滤芯在外端,易于更换维护;标准工业接口,坚固耐用。 自动量程拓展 自动量程拓展功能(稀释),使仪器在(未知)高浓度气体下也能进行测量,单槽稀释和全槽稀释适用于不同工况。 气体传感器易于更换以及归零 testo 350 可同时监测不同气体,用户在现场可直接更换传感器,*标气标定,可即刻投入使用。气体传感器归零时,采样探针可以留在烟道中,归零时间仅30s。 自动归零的压力传感器 可确保在无人值守的情况下,流速和流量长时间测量,且可在烟气测量的同时进行流速和流量的测量。 外部冷却回路 将仪器的电气部分以及传感器与环境空气分隔开,仪器内部通过热交换得到冷却,避免了与外部环境空气中烟尘以及有害气体接触。 用testo 350进行工业烟气排放检测 烟气分析仪专为工业现场的烟气排放分析而设计。在“应用”菜单栏中,您能找到以下内置标准测量模块以及自定义测量模块: 燃烧器 发动机λ>1 发动机λ≤1 涡轮机 自定义